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坐它舒服但别睡着 清华教授体验奕歌舒适性

来源:http://www.a1extremecLean.com 作者:新蒲京棋牌官网 时间:2019-09-25 20:05

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可能大家看到上述这组数据,内心是没有概念的,根据检测标准,在同级别车型中,速度达到100km/h,前后排的舒适界分别为3.80h和1.800h,而车速在120km/h时,前后排舒适界限分别达到3.50h和1.53h,这样对比下来,可见广汽三菱奕歌在同级别中的舒适性表现达到了优秀水平。

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通过测试数据可以看出,广汽三菱奕歌整体的平顺性表现不错,在低速段表现优异,而且前排要比后排略胜一筹。在60km/h的工况下,前排的舒适界限为4.7h。随着车速的上升,在100km/h和120km/h的车速下,有稍微的下降,分别是4.19h和3.33h;而后排在60km/h的工况时是最舒适的,达到了3.33h,而在100km/h和120km/h车速下,舒适界限虽然为1.67h和2.36h,不过这个成绩也是相当可观。

注:由于测试项目全部在交通部公路交通试验场进行,该测试场地属于保密单位,禁止拍摄,故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。

  • 第1页:清华老师检测广汽三菱奕歌平顺性
  • 第2页:清华老师体验广汽三菱奕歌舒适性
  • 第3页:奕歌频道

通过V-BOXⅢ车速仪实测的结果与车速表显示值对比发现,广汽三菱奕歌的实测值表现良好,实测值略低于车速表的显示值。在120km/h和100km/h匀速状况下,车速表的偏差在5km/h,60km/h和80km/h工况下的偏差均保持在4km/h。偏差浮动在合理范围内,在目前测速设备遍布各大道路的环境下,能够有效减少了因超速造成的违章概率。

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通过V-BOXⅢ车速仪实测的结果与车速表显示值对比发现,广汽三菱奕歌的实测值表现良好,实测值略低于车速表的显示值。在120km/h和100km/h匀速状况下,车速表的偏差在5km/h,60km/h和80km/h工况下的偏差均保持在4km/h。偏差浮动在合理范围内,在目前测速设备遍布各大道路的环境下,能够有效减少了因超速造成的违章概率。

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作为三菱汽车新百年首款全球战略车型,奕歌顶配版的长宽高尺寸是4405*1805*1685 mm。轴距为2670mm。既然是台SUV车型,通过性也一定有所考量,奕歌前倾角20.3°、后倾角30.8度,离地间隙为175mm。虽然这个数据在与欧蓝德和劲炫上没有变化,但广汽三菱奕歌的轴距表现明显优于竞品车型。

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清华测试所使用的车速测试仪VBOX Ⅲ,是英国瑞思捷RACELOGIC公司推出的一款基于高精度GPS的汽车测试设备,可以说是目前最专业的汽车性能测试仪器。既可测试加速性能,同时还可用于车速表校准,由于车速表是驾驶员控制车速的唯一参考,它的精准度决定着车辆安全性和舒适性,并且对于接下来咱们一系列测试的精准度有所影响。

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