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12万拿下“国产保时捷”,3天五千台全民吉利的

来源:http://www.a1extremecLean.com 作者:新蒲京棋牌官网 时间:2019-11-03 06:05

问题:有人说从2013年火了。

问题:在汽车圈里这两年的新晋小花旦非吉利莫属了,不仅占据汽车行业的话题榜,新车的推出也是出一款火一款,当然还有这么一台车,没推出的时候就火得不行,相信大家对于领克03已经期待已久,当然消费者关注03的具体实力,而各位汽车大佬们都非常关注这一次吉利能拿出怎样的成绩为国产车争光呢?

回答:

回答:首先要明确一下所谓的三天XX台订单,这个数据是汽车厂商的经销商从厂家下的订单,基本是处于铺货阶段。并不是真实的销量。一般来讲,新车上市后的三个月或者4个月,才能真实衡量这款车的表现。

吉利汽车的火爆确实是从2013年开始有点苗条,但是真正开始有影响力是从2015年才可以形成,吉利收购沃尔沃后,在沃尔沃身上学到了很多东西,但是没有使用沃尔沃的技术,从2015-2016款的吉利帝豪身上就能看到吉利已经在造成方面发生了很大的改变,也是从2015-2016款的帝豪车型开始让吉利坐实了国产轿车领域的冠军。

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对于吉利汽车,最近一两年的发展的确很迅猛,销量持续飙升,SUV和轿车平衡发展。最近又推出了MPV嘉际,全方位发展,比长城汽车更加平衡。

至于手上的沃尔沃,吉利也只是用来做个营销推广,实际并没有把技术用在吉利车系上,就算有,也是微不足道,不足挂齿的,从这些里面能看出,吉利是抓住了市场的需求在配合沃尔沃的虚头,加上本身已经具备很强的造车经验,到2016年,吉利帝豪已经突破百万销量,这种百万级销量是能直接给吉利厂家提供丰富的造车经验和议价权,在成本控制,车型亮点,等等,也已经手握很多精准数据分析,往后的新车型只要稳住质量,投其所好就能轻松破万,实践证明吉利确实也是如此。

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但是也有隐忧,步伐过快,汽车质量跟不上发展的脚步,终究会伤到自己,业内有人就表示,改车企在营销上的确老道,但是最核心的汽车质量并没有超出其他车企太多,甚至处于落后的局面。

吉利的火是大环境造成的,以前我们追求少花钱要高大上,成就了哈佛。随着经济压力增加,人们开始转变为少花钱多享受,吉利汽车就正好撞在这风口上,以低于10万的车价能享受高于十几万合资车的配置,而且在质量上也能保证不错的稳定性和可靠性,虽然三大件不如人意,但是都这个价位了,过于追求三大件也是自找纠结。

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随着新能源和智能化来临,汽车市场将会出现淘汰的车企,最终会出现几家主要的车企存活,而吉利汽车的高速发展下降之后,将面临其他车企的强烈冲击。

吉利的火爆跟他自身的优秀也有很大的关系,吉利汽车一直以来丑闻较少,车质量出现问题的频率不高,加上多年的老用户沉淀较多,口碑普遍不错,不管是以前的老旧款,还是最新款,从真实车主口子反馈出来的信息大多数都是好的,除了杠精和车黑外,大部分的人都认可吉利车,每月销售数据摆在那,很多事情不用去黑去说大家都明白的,加上吉利汽车现在内外做的确实挑不出毛病,价格又实惠,很符合现在国人的口味。

回答:吉利汽车自从收购了沃尔沃之后,就已经做好了进入高端市场的准备。吉利汽车推出领克系列,就是为了进入中高端市场!我相信在收购沃尔沃之后,吉利肯定会引流沃尔沃先进技术来发展自身品牌!

回答:

吉利会不会走得远,这个目前很难去预估!不过从吉利出的那款博越来讲,销量一度猛进,也算是得到了大家的认可,!还有吉利出的那款博瑞轿车来讲,虽然说销量没有得到很大的反响,但是作为吉利走入中高端市场的一款跳板车型,目前是已经得到了广大民众的认可与高度好评了!加上现在出的领克系列,也是为了慢慢提高吉利品牌走向中高端市场在外界的影响力!

吉利换标是为了提升品牌价值,老吉利标志是6个6意识是66大顺。但是由于长期从事低端车型要改变其现状而做出换标。还有个英伦帝华的标志其实这是一个合资公司。还有就是上海华普这是一个子公司。还有个类似凯迪拉克的是吉利中高端的标志。

我相信,吉利汽车会越走越好!支持国产,国产加油!

也就是说分别是用于不同定位车型,为了区分而做出多个标志。

谢谢大家的支持与关注!

66标:低端

回答:看到你的问题有点懵逼!

一个G的中低端

首先我说说个人看法!

一个枫叶的:中端

国产里面长城是赶上了好时代所以有今天的成就,三大件在他顶级车型上还是很不错的,但是核心技术都在别人手里个人觉得长城短期还是继续走性价比路线好在车子稳定性不错!毕竟保有量说明一切。

盾牌:中高端

奇瑞大家都知道他技术储备最高但是牌打的最差,个人觉得奇瑞应该跟国产会营销设计的厂家合并,因为最喜欢款的奇瑞suv我感觉到的是技术牛逼但是销量还是不会太大。

一直凤凰的:高端

吉利应该是最会玩资本运作的,吉利其实一点技术储备没有,当年的防止爆胎的bmcs也是昙花一现,但是靠着经济全球化,各种收购合并发展到今天的国产第一,现在的吉利车开起来的感受真心不错,领克就不谈了同价位同级别逆天的存在我没开过坐过一次底盘高级感很厉害,按照现在的发展趋势吉利走向世界迟早的事情!

吉利发现只有帝豪的标志卖的不错,整个了整个产品谱系 加上外观上进行家族脸谱化,第一时间以前沿的设计推广了品牌

长安军工企业各方面都还不错没有亮点,不知道是不是国企的问题如今发展很慢,具体就不是很了解了!

不只是收购沃尔沃,如果只是收购或者采用某种技术人得不到消费者的认可的,比如某品牌用宝马的发动机也无力挽市

还有众泰力帆华泰陆丰他们必定在岁月里慢慢消失。

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新蒲京棋牌官网 10回答:

回答:告诉你宁肯走路都不会买吉利,吉利代表不了国产,一个永远不会让人尊敬的厂子,发展再快也是用的下三滥手段

以下论述无依据,纯属个人见解:

新蒲京棋牌官网,回答:只要贴上“国产XXX”的标签,就没什么意义了。

吉利的逆袭代表了国产车企集体崛起大势,应该说,近年来的吉利格局更高了、野心更大了。收购整合沃尔沃、入股梅赛德斯,这些都是表象,核心在于对自身的更高要求,从而体现在技术平台升级、品控升级、外观设计升级上。

华为是国产苹果吗?格力是国产东芝吗?J20是国产F22吗?

至于为什么突然会有这么大的转变?李书福这个人或者吉利这个企业突然开窍,个人是不太信的。有几种可能:

1天1万台吉利,也不奇怪,奇怪的是跟“国产XXX”扯关系。

一是厚积薄发,潜心钻研苦练内功,这肯定是有的。国产车企都在做这个事情,但为什么偏偏是吉利?

回答:目前吉利走的最远,有些人别瞎操心

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